Уст-Нера и пут до Оимиакона - 1000 км снежне тундре
Настављамо зимску анти-тајландску тему и тему путовања у Русију. Прошли пут је Виталик говорио о томе Иакутск и Лена Стубови. Заиста, ако желите утиске, није потребно ићи на југ, већ напротив, можете отићи у земљу пермафроста, где су температуре толико ниске да их моја машта не може ни замислити. Прочитајте још један пост из Виталика о путу ка хладном полу Оимиакон у Иакутији, о најхладнијем месту Русије, а вероватно и на целој земљи после Антарктике. Тачно, Оимиакон се бори за ову титулу са Веркхоианском, а научници неће постићи консензус.
Садржај чланка
Лет Иакутск - Уст-Нера
Између Иакутска и Оимиакона око 1000 километара североисточно. Пролази кроз напуштену шуму-тундру, много километара ледених прелаза кроз Лену и Алдан, планинским серпентинама гребена Цхерски, и најважније - педесет, а ако будете имали среће, онда је шездесет степени мраза. Пут је очито обећао да ће бити тежак, али зато сам одлучио да га возим једном, на повратку (о томе како доћи) А планирао сам да авионом стигнем до Оимиакона преко административног центра округа Оимиакон, града Уст-Нере, и одатле да направим 400 километара на путу - дакле, у једном дану.
Двосатни лет из Иакутска за Уст-Неру заслужује да буде уврштен у Гуиннессову књигу рекорда, као најарогантнији ријалити клијент у историји цивилног ваздухопловства. Карта у једном смјеру за Полар Аирлинес коштала ме више него од Москве до Иакутск-а, упркос чињеници да ми је пружио још једну промоцију. Да би се замислили услови лета, довољно је разумети да је извршена у авиону АН-24, који је прекинут 1979. године. Изнутра је изгледао као прави пепелат, фитинги су стршавали са издужених седишта, упорно се копајући по дупету, тоалетно средство није радило (у најави је писало да зимско време не би требало), а звучна изолација је, изгледа, у принципу изостала. Остало је да се дивимо планинским пејзажима ван прозора, јер је авион летео прилично ниско.
Без обзира на то, на броду је постојала служба која се састојала у томе да се могао добити избор сока од поморанџе или парадајза, осим тога, из руку другог пилота. А путници са пртљагом морали су је сами покупити из пртљажника и такође је носити кроз ледену крпу аеродрома.
Па, да, не због удобности морате ићи на ступ хладноће. По доласку, назвао сам унапред пронађени број диспечера и договорио вожњу. Показало се да је возач Маким, који је управо требао ићи у Оимиакон. Тек сада ... стигли смо буквално до најближе бензинске пумпе, где се испоставило да наш Ранге Ровер, очигледно не може да издржи преоптерећења, пукне и поквари стражњи овјес. Шта да радим? Дуго путовање са таквим прекидом било је исторазумно самоубиству. Требали су нам поправци и заваривање.
Налажење заваривања крајем јануарских празника у Уст-Неру показало се невијалним. У јединој радионици за поправку аутомобила, заваривач је био одсутан, зујање нико не зна где. Па, град је мали, сви се знају, а након неколико позива, ипак су успели да пронађу слободног господара. Топла гаража за поправак су нам љубазно пружили локални гејеви (случај када им можете рећи хвала). Момци су имали неколико сати посла, а ја сам имала времена да се шетам градом.
Уст-Нера
Уст-Нера - град основан 1937. године од стране снага заробљеника Гулаг - може се назвати илустрацијом модерног економског модела Русије, доведен до савршенства. Предграђа града богата су златом, антимоном и другим вредним металима. Све се то активно минира уз учешће локалних становника, али истовремено сам град изгледа као колиба пијаног који се постепено силази, у коме влада неред и пустош. Читаве четврти у граду су напуштене, неке дрвене куће још увек показују знакове живота, али очигледно је да су дани овог живота одбројени. Око легла и паса луталица.
Није ме сиромаштво погодило још више (успут, скупо присутни и аутомобили на улицама), колико је то занемаривање. Локалци очигледно не желе свој живот учинити лепшим и уреднијим, очигледно зато што у њему не виде будућност. У граду постоји само један кафић, а то је повраћање совјетских времена. Клуб и трговачке аркаде такође остављају депресиван утисак. То се догађа зато што екстракцију злата и других метала у потпуности контролира мафија, коју чине имигранти из читавог ЗНД. Ови људи очигледно не повезују свој живот са екстремним мразима и сличним ставом «моћ која има» пребачен на све остале становнике.
Ипак, мештани у комуникацији, иако наизглед нису пријатељски расположени, веома су љубазни. На пример, момак кога сам питао о путу до споменика жртвама репресије, након што ме је неколико минута ухватио у свом аутомобилу и понудио да ме одвезе - очигледно, није хтео да ходам два километра кроз мраз у хладноћи. Сам споменик је успут и званично посвећен градитељима аутопута «Колима», а заробљеници Гулага помињу се као случајно - очигледно, због политичке коректности.
Пут до Оимиакона
Када сам се вратио, поправак је био готово завршен, и убрзо смо коначно отишли у Оимиакон. У то време се смрачило (а овде је тамно у јануару у четири поподне), а ми смо наредних осам сати разговарали у разговору, само повремено излазећи из аутомобила «послом».
Успут, осећај двоминутног излета на средини стазе «Колима» заиста космички и исплати се да се тамо одвезем бар једном. Стојите пред мрачним падом, милијарде звезда изнад вас, испод вас негде доле, попут бескрајне гомиле ариша, ружно савијене под тежином мраза. (Штета, све се то не може фотографисати на телефону.) Ваздух је толико сув да чак и без одеће, на почетку не можете да осетите хладноћу, али након отприлике пола минуте, сав тај околински простор почиње да вади топлоту и почнете да разумете шта то значи метафора «шапат звезда», које локално становништво назива јаким мразом.
Возили смо се савршено снежно белим путем, Максим је причао о својим ловачким путовањима и испијао црвено вино из 1,5-литарске боце, једући магандански капелин. «Иначе се такве удаљености не могу превазићи “, каже он. Неки требају спавати на путу, а неки - попут мене - немају пуно времена, па пар гутљаја вина или ракије помажу да се развеселе. Свеједно, постоје гејеви само у Уст-Нер-у.» Пред крај путовања боца је била празна, што, успут, није утицало на прилично уредан стил вожње.
«Али ако је аутомобил застао, како да нађете суво огревно дрво испод овог слоја влаге како би се брзо запалио пожар?» - Ја питам. «Да елементарно, - одговори Мак. На пример, погледајте - сушени ариш, али - не», - Показује ми две идентичне беле фигуре са стране пута. Пола сата касније прошли смо поред огромне ватре. Упао сам у проблеме, очигледно је већ успео да се евакуише. «Видите - рекао сам да је то једноставно!» - уверава Мак.
Након још два сата, одвезли смо се до Вилле - јединог места где можете напунити гориво. Даље је пут кренуо десно - до Иакутска и лево - до нашег Оимиакона. Бензинска пумпа и кафић са загрејаним називом «Куба» импресионирати праву поларну станицу. А храна - изузетно једноставна - делује изненађујуће укусно захваљујући само-мобилизирајућем организму.
После још неколико сати одвезли смо се до куће старог Гутсул-а или Гандалфа, док га млади зову због сиве браде. Хутсул је, како ми је Мак рекао, веома епски лик. Сви му кажу да има 73 године, али мештани су то открили, заправо, неколико година мање. Хутсул воли дијелити детаље свог интимног живота и хвали се: «Могу задовољити жену два сата без да је извадим!» Сада живи пустињак на метеоролошкој станици, заједно са својом младом супругом. Има неколико деце, али их је све одузело орган старатељства, јер му родитељи не могу да обезбеде школовање. Штета је што је Хутсул пао у походу на 20 км, тачно пре него што смо стигли. Како је објаснио својој жени, «туку нечије лице». Нисам сигурна, међутим, да је то био подстицај да се сруши из куће у веома топлој јануарској вечери. Супруга нам је наточила чај у светлу керозинске лампе (у кући нема струје), и наставили смо.
У долину Оимиакон смо стигли већ нешто иза поноћи. Мак са бензинске пумпе позвао је своје пријатеље, а они су на тријему оставили кључеве од куће за госте у малом селу Куидусун (око, где одсести).
П.С. Виталик нема блог, па ево линка до његовог Фацебоок налога. У следећем посту ћете научити 33 занимљиве чињенице о Оимиакону, хладни пол.