Био сам већ на Тајланду много пута, али још увек нисам могао да се возим возом, дошао сам до железничке станице, али није било карте, и морао сам ићи аутобусом. Такође су добри, али пошто сам дуго чуо за тајландско резервисано седиште, одлучио сам да ћу овог пута дефинитивно отићи возом до Чијанг Маја. И на путу се испоставила да је намера била јака, тако је и испало.
Уопште, свидјело ми се све, резервисано седиште је заиста много практичније него код нас уобичајено. Али возови су дрхтави, мало прљави у колицима и самом тоалету, отприлике исто као и у нашим без маркираним возовима. Можда је у првом разреду све цивилно, али у другом сам кренуо. Дакле, није за руксаке и естете, боље је за авионе, посебно јер је цена упоредива (са првом класом). Али железничке железнице Тајланда путују врло, врло удобно по земљи!
Садржај чланка
Куповина улазница
Како купити возну карту на мрежи
Недавно се појавила страница (руски, енглески) на којој можете резервисати и купити карту за воз / аутобус - 12ГО.асиа. Ово је сада једина таква услуга. Веома удобно! А онда после свега у канцеларији. Вебсите оф Тхаи Раилваис одавно је престао да продаје карте. Плаћање картицом или ПаиПал-ом.
Аутобуска карта је електронска, али возна карта мора бити стварна, било у канцеларији агенције (неколико пунктова) или поштом. Такође морате знати да тајландске железнице немају базу карата као такве, па вам је потребна оригинална карта, која се не може изгубити, јер није обновљена.
Железничке карте на Тајланду>
На регистру
Електронске карте за воз не постоје, било путем агенције (види горе), било одмах на благајни станице. Боље је купити на благајни унапред, као што сам већ написао, неколико пута нисам могао да одем на дан одласка, није било карте.
Ево званичне веб странице тајландских железница - хттп://ввв.раилваи.цо.тх, која има редове и цене возова.
Резервација телефоном или маилом
Нисам потврдио опцију, јер ми је обично потребна карта недељу дана пре пута. Карте можете резервисати директно са Тајландских железница путем е-поште путник-сер@раилваи.цо.тх или факса +6622256068. Услуга кошта 100 бата, а обезбеђена је за карте у року од 15-60 дана пре датума поласка. Захтев мора да садржи ваше име, е-пошту, руту, класу, доњу / горњу полицу, број воза, дан и време поласка, број путника. Добићете одговор на ваш е-маил, али они могу да одговоре веома дуго, две недеље и месец дана, тако да то учините што раније. Плаћање карата треба бити извршено на шалтеру карата железничка станица Хуа Лумпхонг у бангкоку.
Железничка станица у Бангкоку
Железничка станица у Бангкоку
Не можете пушити на станици, и тачно је тако!
О тајландским возовима
Часови
Постоје две врсте резервисаних седишта (друга класа): када су све полице са сваке стране ходника бочне (мој случај), или само уобичајене попречне полице без бочних страна, попут нашег претинца, само без врата. Ствар је у томе што су тајландски аутомобили ужи од наших, зато попречне + бочне полице не одговарају њима, као на нашим руским резервисаним седиштима. Друга класа је са клима уређајем (а / ц) и вентилатором (вентилатором), као и седаљем са клима уређајем и вентилатором. Седишта, као што је то случај у нашем изразу, с леђима која се спуштају.
Друга класа је климатизована попут нашег резервисаног седишта
Климатизована седишта друге класе
Поред другог разреда постоји и први (први разред). Слично је с нашим преградом, само што постоје само две полице: доња и горња, а ту је и соба прве класе, када постоји само једна полица. Трећа класа је врло слична обичном руском возу са дрвеним или дерматинским седиштима.
Унутрашњост изнутра
Чињеница да су аутомобили ужи, чак је добра; људи путују мање. Али то није чак ни случај, удобност се постиже ширим полицама и завесама! Јасно је да ширина везова није могла, а није могла бити дизајнирана у руским возовима, али завесе су биле пенија, зашто то нико није помислио ?! Одмах се сећам како смо објесили чаршафе да добијемо приватни простор 🙂 Тачно, ово није добро прошло због недостатка клима уређаја, мада се понекад можете угушити без рјуха ако љети идете на југ. Успут сам мислио да ће клима уређај немилосрдно пухати (стандардна ситуација за Тајланд), али у ствари се испоставило да су капуљаче сасвим довољне, и то само зато што сам већ навикла на врућину.
Лежи на доњој полици, широка и удобна
Затворени ролетни и приватност
Свака полица има своју жаруљу.
Имала сам нижу полицу и на њој је прилично угодно спавати. Могуће је само да превише високи људи неће имати где да ставе ноге (није дизајниран за превише високе људе), али чинило ми се да је полица нешто дужа од наше стране. Ставите ствари на посебно место у пролазу, а не испод полице. С једне стране, није толико сигуран у погледу крађе, с друге стране, погодан приступ. Узгред, такође ми се јако допало што на горњим полицама има и посебно место за ствари и то не над главом, већ и у ходнику. И тако не постоји трећи трећи сталак за пртљаг који би се потукли по глави.
Кад сам ушао у кочију, полица је већ била састављена, лепо је што се не морам гњавити. Ујутро сам га сакупио и добио два седишта и сто. Па, тачније, нисам објесио стол, али имао сам га.
Доња полица претвара се у 2 таква седишта
Још један необичан тренутак - нема титанијума са кипућом водом. Па, ако одједном одлучите понијети са собом досхираки и врећице чаја. Али постоји аутомобил ресторана, где су цене, иако веће него на улици, прилично нормалне. Осим тога, на неким станицама ће доћи баке и понудити храну, иако је распон мали.
Мени аутомобила у ресторану које је предао диригент
ВЦ је прљав, али постоји писоар
А нема тог ужасног тоалета, немој, као да змај пење на њега ногама!
Возила за тајландски воз
Доња полица (Доњи кревет) је увек скупља од горње (Горњи кревет) у првој класи и у другој. Карта за Цхианг Маи из Бангкока кошта:
- На горњој полици друге класе са клима уређајем 750 бата, на доњој полици 820 бата
- На горњој полици друге класе са вентилатором 530 бата, на доњој 580 бата
- Седалица друге класе са клима уређајем 540 бата
- Седалица друге класе са вентилатором 430 бата
- Трећа класа седећих 270 бата, подсећа на електрични воз
- У мом возу није било прве класе, али у другој постоји, а карта кошта 1253/1453 бата, зависно од полице, или 1950 бахта са једном полицом у одељку
- Дечије карте (од 3 до 11 година) коштају 100-200 бата јефтиније од основних, до три године бесплатно.
То је око 800 км од Бангкока до Цхианг Маија, тако да је однос трошкова и растојања јасан. Ако ми меморија добро служи, руски возови иду 2-3 пута скупље и непрестано постају скупљи. Карте за тајландске возове током последње 4 године уопште нису поскупјеле.
А ако говоримо о цени првокласних и купе возова у Руској Федерацији, онда је генерално разлика још већа. Али на Тајланду, чини ми се, лакше је летети авионима него прве класе, мало скупље (обично 1500-2000 бата), али много пута брже. И било која седишта су погодна за екстремније људе, јер не желе сви да седе 15-18 сати (комфоран аутобус треба само 9-10 сати). По мом мишљењу, ако желите азијску боју (је јефтина за седење), треба да одаберете кратку удаљеност, а не дугу руту Бангкок-Цхианг Маи или Бангкок-Сурат Тхани.
Брзина и време
Упркос чињеници да можете спавати у возу (ако говоримо о лежећим местима), вреди знати да возови на Тајланду нису тако тачни као код нас. Полазећи од чињенице да на колодвору можете чекати пола сата 2-4 сата, завршавајући чињеницом да ће неколико сати касније доћи у одредишни град. На пример, мој воз је кренуо у 22 сата, морао сам стићи у 12 и стигао око 16 сати аутобус цхианг маи бангкок обично вози 10 сати и строго по распореду.
Штавише, ситуација са кашњењем возова није глупост, већ најобичнија. Чини ми се да сваки други (или чак сваки први) воз касни. Очигледно, само сиромашни људи путују возом због јефтиности и немају камо журити. Поготово се то односи на трећу класу, тамо је цена углавном лепа.
Свака композиција се пере пре поласка
Поглед на Тајланд
Мапа Тајландских железница
Мапа Тајландских железница
