Метро Минхен: дијаграм, опис, фотографија. Мапа метроа у Минхену
Метро Минхен: карта, фотографија, опис
Мапа метроа у Минхену
Минхенски метро (Унтергрундбахн - У-Бахн) почео је са радом 1971. Мрежа метроа је интегрисана у транспортни систем Минхена и повезана је са путничким приколицом из Минхена С-Бахн. Минхенски метро тренутно се састоји од осам линија које опслужују 96 станица (100 станица ако се станице преброје два пута) и чини укупну дужину свих рута од 95 километара.
Планови за изградњу метроа у Минхену датирају из 1930. године, када су трамваји били главно средство јавног превоза у Минхену. Нацисти, који су дошли на власт, предложили су амбициозне планове за промену транспортног система Минхена, који је такође укључивао изградњу подземне железнице. Изградња је започета, али је напуштена 1941. године на врхунцу Другог светског рата. Након рата, приоритет градским властима није била изградња новог метро система, већ реконструкција оштећених трамвајских пруга. Педесетих година прошлог века почели су се дискутовати о плановима за подземни трамвај, али 1964. године одлучено је да се изгради „прави подземни метро“.
Рад је почео 1. фебруара 1965. и убрзао за Олимпијске игре 1972. 19. октобра 1971. године започела је са радом прва линија између Киефернгартена и Гоетхеплатза укупне дужине 12 км. 8. маја 1972. године отворен је део између Мунцхнер Фреихеит-а и Олимпиазентрум-а („Олимпијска линија“). 10 дана након отварања Олимпијских игара у Минхену, С-Бахн је започео свој пуноправан рад.
Метро сати у Минхену
Пауза у раду метроа је од 1 до 4 ујутро, викендом - од 2 до 4 ујутро, искључујући празнике. Интервали кретања воза током нормалних сати су 10 минута, а за време врхунца - 2-5 минута.
Метро линије у Минхену
Већина станица има две стазе са острвском платформом између њих. Само станице Олимпиа-Еинкауфсзентрум (У1), Рицхард-Страусс-Страßе (У4), Неуперлацх Суд (У5), Гарцхинг-Хоцхбруцк и Нордфриедхоф (обје У6) имају само бочне платформе.
Поред линија У5 и У6, све метроне у Минхену налазе се под земљом по целој дужини. Линија У5 иде изнад земље у њеном јужном делу Неуперлацх - Суд, У6 у северном делу Студентенстадта (осим станица и башта Гарцхинг и Гарцхинг-Форсцхунгсзентрумс).
У минхенском подземљу постоје три „породичне линије“, чије руте имају заједничке стазе у центру града. Возни редови на тим линијама координирани су на такав начин да осигуравају редовне интервале возова на заједничкој дионици. На станицама Сцхеидплатз и Иннсбруцкер четири стазе налазе се паралелно на истом нивоу где је уведена размена више платформи..
Возови метроа из Минхена разликују се у брзини кретања - раде брзином до 80 км / х, ово је максимална брзина међу немачким подземним железницама. Возови у Минхену имају добру изолацију од буке, електронски дисплеји се постављају на свакој станици који означавају време доласка воза. Да бисте ушли у аутомобил и изашли, морате притиснути дугме које се налази на вратима.
Карте за метро у Минхену
Валидатори су инсталирани на улазу у станицу, где путници сами компостирају карте. Невалидске карте нису важеће. Контролери раде на рутама. Карте важе за све врсте јавног превоза у Минхену. Улазнице можете купити на аутоматима инсталираним у предворју станица. Деца млађа од 6 година у минхенском метроу и на свим јавним превозима - бесплатна.
Фотографије метроа из Минхена
-
Мапа метроа у Минхену
-
-
-
-