Метро Лилле: шема, фотографија, опис
Подземна железница француског града Лилле отворена је 1983. године. Упркос релативно малој величини града, његово становништво заједно с предграђима броји више од милион људи, и зато је метро био одлично решење проблема саобраћајних гужви и загушења на путевима и улицама Лилла.
Ову врсту јавног градског превоза користи најмање 100 милиона путника годишње. У метроу у Лиллеу укупно су отворене две оперативне линије на којима су изграђене 62 станице за путнике за улазак и излазак. Само десет њих је копнено, док се остали налазе под земљом. Укупна дужина трасе метроа у Лиллеу износи 45 километара.
Прва линија је на шемама градског превоза означена жутом бојом и дуга је 13,5 километара, од којих је већина положена у подземном тунелу. Отворено је 18 станица за путнике. Траса почиње на југозападу Лилле-а, пролази кроз централни део града, где се скреће и одлази на југоисток.
Линија број два обојена је црвеном бојом на мапама и има дужину од око 32 километра. Има 44 станице од којих две служе као замена првој «жута» огранак. «Црвено» рута омогућава становницима западног периферног дела града да стигну до центра Лилле. Затим се шине настављају у правцу североистока и стижу до скоро француско-белгијске границе.
Возови у метроу у Лиллеу састоје се од два аутомобила, а неке станице имају платформу дужине која омогућава примање два воза истовремено. У сваком од аутомобила метроа Лилле може ићи до 80 људи одједном. Возови овог француског метроа опремљени су гуменим точковима, а систем метроа Лилле први је у свету који је почео да користи технологију аутоматског управљања.
Фотографије метроа Лилле 
