Подземна железница Хангзхоу: шема, фотографија, опис
Метро у кинеском граду Хангзхоу почео је да се гради 2007. године, а његова прва секција пуштена је у рад у новембру 2012. године. Док подземна железница Хангзхоу управља само једном линијом, која почиње на југу града, диже се према горе и западном правцу, где скреће на исток. На источној периферији грана се окреће ка југу. Линија метроа Хангзхоу налази се у центру града.
Укупна дужина тренутне линије метроа у Хангзхоуу износи 48 километара. На рути његових возова отворене су 31 станице за улазак, излазак и пребацивање путника на копнене начине превоза. Већина прве линије метроа у Хангзхоуу - 36 километара - иде под земљу. Остатак стаза положен је повишеним надвожњаком и земљом.
Друга линија подземне железнице Хангзхоу у изградњи повезиваће северозападне четврти, централне четврти и југ града. Његова дужина биће 12 километара, а подземна железница Хангзхоу моћи ће да превози најмање 300 хиљада путника дневно. У будућности ће укупна дужина свих рута метроа у Хангзхоуу бити већа од 270 километара.
Све станице подземне железнице Хангзхоу имају типичан поглед. Они су затворене станице без бочних платформи. Отвори са обе стране ходника су затворени вратима и одвајају тунел од путника. По доласку, возови се заустављају на начин да су им врата насупрот вратима чекаонице. Врата између стаза и ходника у метроу Хангзхоу израђена су од стакла, а можете се спустити на платформу или се попети на град било на покретним степеницама или на лифтовима, што омогућава особама са инвалидитетом и особама са инвалидитетом да удобније користе овај вид превоза.
Карте за метро у Хангзхоу
Плаћање подземне железнице врши се у Хангзхоуу помоћу специјализованих машина за продају карата. Путне исправе требало би да буду активиране у читачима токарилица на улазу у платформу и да се чувају до краја путовања. Постоји могућност „Изабери енглеску опцију“ у менију аутомата, тако да приликом плаћања метроа у Хангзхоуу гости земље немају проблема..
Фотографије метроа у Хангзхоуу
-
-
-
-
