Метро из Мадрида: шема, опис, фотографија. Мапа метроа у Мадриду
Мадридски метро: карта, фотографија, опис
Мадридски метро је систем метро-линија и Метро Лигеро - лаки метро у главном граду и предграђима: Арганда дел Реи, Гетафе, Алцорцон, Леганес, Мостолес.
Прва линија мадридског метроа отворена је 17. октобра 1919. - стаза од 3,5 км повезана је са 8 станица. Тада је мадридски метро постао први метро у Шпанији и други у латиноамеричком свету после метроа у Буенос Аиресу. Метро је био веома компактан и дужина перона није прелазила 60 метара. Након отварања метроа, почело је ширење прве линије и изградња још две. 1936. мрежа се састојала од три линије и железничке линије између Опере и Северне железничке станице. Све ове станице служиле су као склоништа за бомбе током шпанског грађанског рата..
Након грађанског рата, рад се наставио, а мрежа метроа се постепено ширила. 1944. године саграђена је четврта линија. Шездесетих година појавила се приградска железница између Плаза де Еспана и Царабанцхел, дугачким пролазом била је повезана са линијама 2 и 3 на станици Новициадо. Пета линија метроа већ је била с платформама дужине 90 метара. Након отварања прве деонице линије 5, почела је промена на свим платформама мадридског метроа. Стога је повећање платформи са 60 на 90 метара послужило као затварање станице Цхамбери 1966. године.', јер је она можда преблизу станице Иглесиа. Цхамбери' Затворен је био до 2008. године, када су почели да примају не путнике, већ госте - на станици је отворен музеј.
Мадридске линије метроа
Последњих година, мадридски метро се брзо развијао и сада може да се такмичи са многим азијским подземним железницама у погледу раста. У Европи заузима 3. место (после Лондона и Москве) по дужини линија (13 подземних и три лагана подземна железница), чија је укупна дужина 324 километра, а главни део (више од 90% стаза) је положен под земљом. Линије опслужују 326 станица, од којих је 288 станица подземне железнице, а 38 лаких метроа). За разлику од уобичајеног цестовног и железничког саобраћаја са десне стране у Шпанији, железнички саобраћај у мадридском метроу је левичарски из историјских разлога. Мадридски метро је први на свету који је изградио две линије прстена.
Станице метроа у Мадриду познате су по својој расвјети и уређењу. Шема боја варира између станица, али постоји само један општи принцип - користи се једнобојна плочица светлих тонова. Неке недавно изграђене станице имају беле зидове, али то није правило..
Већина станица има бочне платформе, неке имају платформу централног острва поред бочних платформи. Такав систем се први пут појавио у метроу у Барселони и зове се „шпанско решење“.
Карте за метро у Мадриду
Плаћање за зону метроа у Мадриду. Једна карта важи за једно путовање у једној зони, карта за 10 путовања продаје се по нижој цени по путовању. При преласку границе зоне потребно је купити нову карту за следећу зону. Представља се „комбинована“ карта која важи за путовања између било које две станице метроа, осим аеродромске станице. Међутим, за туристичке карте за 1, 3, 5 или 7 дана путовање до аеродрома укључено је у карту.
Видео метро у Мадриду
Фотографије метроа у Мадриду
Мапа метроа у Мадриду