Железнице Русије - мапа, сајт, слика
Железнице Русије
Железнички систем Русије обезбеђује висококвалитетни теретни и путнички превоз. Година настанка сматра се 1837. када су први путеви положени између Царског Села и Санкт Петербурга. Данас руске железнице формирају густу мрежу која покрива целокупну територију земље. Дужина путева овог система је приближно 86,151 км.
Карактеристике пруге
Код нас се превоз путника обавља интензивније него у многим другим земљама. У Русији постоји 510 станица, међу којима је 45 од највећег значаја. Руске железнице су највећа светска железничка мрежа, дужина је инфериорна од Сједињених Држава. Данас је више од половине рута електрифицирано - 43 хиљаде километара, што Русију ставља на прво место међу осталим земљама. Верује се да је железнички систем безнадежан сектор националне економије. У ствари, то је од највећег значаја за руску економију. Железницом се превозе терет и путници. Захваљујући њима, многа предузећа могу у потпуности да раде. Правовремена испорука робе важна је компонента индустријске производње.
Највећа и најпознатија железничка компанија у земљи је ОЈСЦ «Руске железнице». Ова организација основана је 2003. године и наставља успешно функционисање. Компанија укључује седамнаест железница. Око 20% прихода Руских железница иде држави (отприлике 180 милијарди рубаља годишње). Поред подружница, компанија има подружнице које пружају превоз путника и терета. У предграђима се комуникација одвија захваљујући путничким компанијама за комуналне превозе, које су заједно формирали субјекти федерације и Руске железнице.
Који возови се користе
Број железница у земљи и даље расте. Влада планира да постепено замени старе пруге новим, као и да у потпуности замени возни парк. Након надоградње железнички сектор ће моћи да ради на новом нивоу и пружа висококвалитетну услугу. Информације о возовима и картама могу се наћи на веб локацији ОАО «Руске железнице» - рзд.ру.
Тренутно руске железнице користе вагоне, локомотиве и специјалну опрему која је рађена у СССР-у. Нова опрема се производи под контролом државног Уралвагонзавода и приватних предузећа (Синар Гроуп, Трансмасххолдинг). Од 2009. године започео је рад брзих возова које је Сиеменс креирао на линији Москва-Ст. За пут Санкт Петербург - Хелсинки Руске железнице су планирале куповину возова Алстом.
Фотографије возова и мапе руских железница