Метро Будимпешта: дијаграм, опис, фотографија. Карта метроа у Будимпешти
Метро Будимпешта: карта, фотографија, опис
Карта метроа у Будимпешти
Будимпештански метро најстарији је електрифицирани подземни железнички систем на европском континенту, други најстарији (после Лондона) у Европи. Прва линија метроа у Будимпешти изграђена је 1896. године и 2002. је проглашена за Светску баштину.
Прва линија метроа замишљена је као превозно средство путника из центра града до градског парка на авенији Андрасси. Мађарски сејм одобрио је пројекат метроа у Будимпешти 1870. године. Изградња је започела 1894. године, а радила ју је немачка компанија Сиеменс & Халске, било је запослено око 2.000 људи и најсавременија опрема. Линија је изграђена отвореном методом, а радови су завршени на време - 2. маја 1896. године (у години прославе миленијума од доласка Маџара на Дунав) метро је отворен, а цар Франз Јосип учествовао је у догађајима.
Првобитна рута следила је од северо-истока ка југозападу, авенијом Андрасси од Трга Вересхмарти до Градског парка. Дужина му је била 3,7 км. Линија се састојала од једанаест станица - девет подземних и две на површини. Са двоминутним интервалом саобраћаја, линија је могла да превози до 35.000 путника дневно (данас линија опслужује око 103.000 путника)
1895. године најављени су планови за градњу наредне две линије метроа, са смерима од севера ка југу и од истока ка западу. Детаљније планирање друге линије почело је 1942. године, а сама градња почела је 1950. године декретом Савета министара. Планирано је да градња буде завршена 1955., али је од 1954. до 1963. градња обустављена из финансијских и политичких разлога. Као резултат тога, линија 2 са седам станица изграђена је уз помоћ совјетских специјалиста и отворена је 4. априла 1970. године. Линија 2 је једина рута преко Дунава од Пеште-Будима.
Прва линија извршена је великим поправкама у периоду од 1970. до 1973. године - замењена је возила која су извршена преласком и направљен је прелаз са левог на десни десни.
Планирање линије 3 почело је 1963. године, а изградња је започела 1970., поново под вођством совјетских специјалиста. Прва локација отворена је 1976. Данас је то најдужа линија метроа у Будимпешти. Истовремено са отварањем линије 3, будимпештански метро усвојио је систем кодирања у боји за линије на метро дијаграмима и знаковима како би се олакшала идентификација. Прва линија је жута, друга црвена, а трећа плава. Зелена се користи за означавање мреже путничких возова..
Изградња линије 4 има дугу историју - њени планови сежу у 1972. Најновије информације говоре да ће његова изградња бити завршена 2014. године, а самим тим ће и њен период изградње бити 42 године - дужи од изградње било које друге линије метроа у Будимпешти.
Будимпештански метро отворен је сваког дана од 16:30 до 23:30. Карте за будимпештански метро важе на свим врстама превоза у граду, продају се у аутоматима, кабинама подземне кабине и градским киосцима, по једна и «књига» 10 комада сваки. Компостне карте из «књиге» слиједи без раздвајања. Појединачне карте важе сат времена након компостирања (пола сата на првој - жутој линији). Контролери раде на рутама.
Видео метро у Будимпешти
Фотографије метроа из Будимпеште
-
Карта метроа у Будимпешти
-
-
-
-