Метро Келн: дијаграм, опис, фотографија. Карта метроа у Келну
Метро Келн: дијаграм, фотографија, опис
У немачком граду Келну, између осталих врста јавног превоза, функционише лаки железнички систем - метротрам. Радећи заједно са електричним возом Рајна-Рухр, метротрам је дио удружења «Рхине-зиг».
Почетак изградње Келнског система метроа датира од краја 19. века, када је у граду почео да ради коњски трамвај. Тада су се појавили први електрични водови, чије су се руте кретале не само у центру града, већ и на његовом периферији. Повећање саобраћаја у другој половини двадесетог века захтевало је од градских власти да реше проблем саобраћајних гужви. 1963. године у Келну је започета градња првог подземног тунела..
У модерном Келнском метро систему у централном делу града возови пролазе под земљом на већини рута. На периферији града најчешће се граде земљане шине. Станице за размену изгледају типично, као што су и подземне железнице у другим земљама света. Метро линије покривају главне области града, а две од њих повезују Келн и Бон. Читава мрежа метроа у Келну има 11 оперативних линија на којима је више од 350 стајалишта на рутама и станицама отворено за путнике.
Трамвајски вагони смештају до 70 путника сваки, а возови су повезани у два аутомобила. Висина платформи на различитим станицама је различита. У једном случају путници се морају попети степеницама како би ушли у аутомобил, а у другом воз улази са нивоа перона. Композиције хране потичу од патографа на крову аутомобила. Просјечна брзина коју развијају влакови метроа у Келну је око 80 км на сат.
Келнски метро сати
Келн прима прве путнике у пет ујутро, када почну возити трамваји. Рад метротрама се завршава око поноћи. Распон возова на рутама не прелази двије минуте.
Балтиморе Метро Пхотос