Иереван метро: дијаграм, опис, фотографија. Мапа метроа Јереван
Јеревански метро: мапа, фотографија, опис
Еревански метро назван је по Карен Демирцхиан и укупна је дужина 13,4 км. Три његове станице су приземне, једна је плитка станица са једним сводом, преосталих шест су дубоке. Подземна железница у Еревану дневно превози око 40 хиљада путника. Њена прва фаза отворена је 1981. године. Јеревански метро има само десет станица које се налазе на истој линији. Од ње води грана из складишта Цхарбах, која почиње на станици Шенгавит..
Историја изградње ереванског метроа започела је 1972. године, када је планирано да створе метротраме у главном граду Јерменске ССР. То је требао бити жељезнички пријевоз надземно-подземног типа, својеврсни трамвај велике брзине за превоз путника у граду. Током изградње пројекат је измењен и одлучено је да се изгради пунолетни метро.
Развој пројекта открио је многе проблеме повезане са посебним рељефом подручја на којем се налази Ереван. Изградња станица често је праћена појавом нових дизајнерских решења и инжењерских метода за извођење неких послова. Станице су се отварале постепено и прве постале «пријатељство» и «Маршал Багхрамиан».
Данас, еревански метро има знакове и знакове израђене на арменском и руском језику, а све звучне најаве у возовима и станицама дају се само на арменском. Шеме станица подземне железнице које се налазе у унутрашњости аутомобила такође су направљене на арменском језику. Лого метроа у Јеревану је писмо арменске абецеде, које одговара «М» на ћирилици.
Иереван Метро Хоурс
Већина јереванских метро станица отворена је за улазак путника у 6.00. Рад се завршава на свим станицама у 23.00. Распон кретања возова је од осам до десет минута, зависно од доба дана.
Карте за метро у Еревану
За време постојања Арменског ССР-а, возарина у метроу у Јеревану била је, као и другде у земљи, 5 копека. Данас је цена једног путовања, одобреног 1. јула 2011. године, 100 драма. То је еквивалентно приближно 0,24 УСД.
Цена путовања метроом једнака је цени таксија фиксне руте, који путника одводи до жељене тачке и зауставља се на захтев. Због тога данас нема толико људи који желе да користе ереванску подземну железницу, сматра се неисплативом и изгледи за њено постојање оцењују се као врло нејасни.
Фотографије метроа у Јеревану